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造价咨询工作真正的终点在哪里?

2020-11-06 14:30:03 54

造价咨询工作的终点,不就是完成具体的造价工作吗?交付质量合格的成果,顺利收取咨询费用。

这话没有毛病,但如何判断交付的成果质量是合格的呢?若仅依据交付阶段未发现差错,收取咨询费用进行判别,则略显偏颇,但这就是当下判别的标准。

为便于叙述,我们把施工阶段的全过程造价咨询比作一趟“造价号”列车,起点站从招标阶段开始,终点站为完成结算审核。编制清单、编制控制价、招标答疑、起草施工合同、审核变更洽商、处理索赔等都视为这趟列车的停靠站点。

在真实的造价咨询场景中,能乘坐“造价号”从起点到终点的“造价乘客”是寥寥无几的,基本都是中途上车,中途下车的。

因此对造价咨询工作终点的认知,局限于完成并交付未发现差错的成果,则也是无可厚非的。

02 真正的终点是工程结算

在最后一站之前,所有的站点工作都将直接影响着终点站“工程结算”,这些站点的真正的质量只有在到达最后一站才能被真正检验,才能作出评判。这个时间跨度是相当长的,最后一站的“造价乘客”,将面对已下车乘客留下“啤酒瓶、花生皮和饮料罐”。

也就是说前期所有的问题都将在工程结算阶段解决,因此造价咨询工作的真正终点是“工程结算”,也就是甲乙双方签字确认最终结算金额的那一刻才是“造价号”列车的终点。

不经历工程结算检验的工程量清单不能判定其是否合格的。

不经历工程结算检验的合同条款不能判定其是完善的。

没有工程结算经历的造价从业者的是不完美的。

站在工程结算回望造价咨询工作,会让你更加的从容和淡定,方向更加明确,这其实也就造价从业者间隐形的差异。同样编制一份工程量清单,若能预判性的设置清单计价子目,则就可为结算阶段减少一项价格的洽谈。

03 为何忽视真正的终点

工程结算之前所有的造价咨询工作,之所以注重的是完成,而忽略其质量,是有其客观因素的。

1、造价咨询“底薪+提成”的薪酬体系。

2、造价咨询不可能像工程质量一样采取“终身负责制”。

3、委托方的阶段性造价咨询委托模式。

翻译成一句话,不需要对后续执行的问题负责,只需要完成当下即可。

反正结算又不是我做。

反正结算又不是我们团队做。

反正结算又不是我们公司做。

这三个“反正”,恰恰造就了工程结算的难度。造价是在合适的时间确定合适的事项,否则在结算阶段就算花费数倍的时间也难以圆满的解决。

04 如何才能做到直面造价咨询工作的终点

若从“三个反正”切入,这个问题似乎可以迎刃而解。

全过程造价咨询保证了一个公司要乘坐“造价号”列车从起点到达终点。

项目专属团队保证了一个团队要对工程结算负责。

项目合伙人制度可以保证造价从业者对项目负责到底。

如果能够做到上述三点,最起码是从客观条件上解决了造价咨询工作直面工程结算的问题。

心态的问题得以解决,那么人员的职业素养,也就是能力方面如何做到保证?

心有余而力不足也是非常尴尬的状况。解决这个问题,其实真没有什么捷径可走,有两个路径可以尝试。

第一是:借鉴,也就是有意识的去找寻结算中需要注意的问题,每个团队、每个公司都有这方面的积累,最为直接的就是结算争议事项洽谈纪要。

第二是:自我提炼,那就是要接触工程结算,那种最直接的面对才能让你有最为切肤之感。

通过这两种方式逐步建立起自己面向工程结算的问题感,不断的丰富和完善。

鉴于篇幅所限,其实上述仅仅是在理想的状态下所作的探讨,真实的造价场景,有更多的状况需要面对,但上述的极限假设为我们面向工程结算明确了一个指导思想,就是尽最大可能让”造价乘客“从起点坚持的终点,这也是造价从业者获取全面成长的一个路径,有一个完整的项目经历,让自己的造价咨询工作形成闭环。

05 写在最后

“三个反正”是典型的”自扫门前雪“,让中途下车的”造价乘客“似乎获得了短期的实惠,若从业者将这种心态循环下去,整个行业的信誉将会崩盘,个人信誉、团队信誉和公司信誉将无从谈起。但风水轮流转,幸运之神不会总被眷顾,终有一天要面对工程结算的。

之所以从这个维度去聊聊造价咨询,并不是空穴来风,是经历了太多的工程结算项目后的有感而思。

造价咨询最郁闷是错失明确规则和确实事项的最佳时机,这个时机稍纵即逝,请务必珍惜,请从业者、团队和公司珍惜羽毛,这是利人利己的事。

从结算回望全过程造价咨询,您才能更清晰的看懂哪些真正需要注意的问题,更好的掌控造价咨询工作,让工程结算变得易如反掌,而不再是积重难返。